航空护林

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这些因素带给了护林怎样的伤害?

这些因素带给了护林怎样的伤害?

发布日期:2018-11-09 作者:神龙航空 点击:

火场是森林航空消防的主战场,无论是日常巡护发现森林火情还是根据地方防火部门的请求,专门侦察火场,或对火场实施机降 索降滑降和吊桶灭火时,飞机都要在火场上空或周边飞行作业 由于南方林区发生的森林火情往往地处偏远山区,通常航空护林会发现山高林密地形复杂,给飞行带来难度;同时森林燃烧产生大量的浓烟,致使火场上空及周边能见度较差,视野不好,影响飞行。

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另外,飞机在火场上空作业时,受森林燃烧产生的强对流和火场小气候的影响,飞机较为颠簸,容易造成飞行人员身体不适,而且森林燃烧会消耗掉大量的氧气,致使火场上空空气中的含氧量降低,如果飞机进入超低空作业时,很容易使飞机发动机缺氧窒息,造成空中熄火的严重后果。

气象与森林航空消防的关系十分密切,飞机从起飞到着陆,都会受到天气的影响 由于森林航空消防使用的机型较小,通常在中低空飞行,受气象因素的影响尤为明显,因此,气象因素是一个影响森林航空消防生产的重要因素 在所有气象要素中,云、能见度和风是影响飞行活动常见的三个要素。

云是悬浮在空气中的大量小水滴和(或)冰晶共同组成的可见聚合体,其底不接触地面。云的多少高低会直接影响飞行对飞机起降和低空飞行影响较大的云主要是对流云和低云(包括浓积云雨层云和各类低碎云),这些云高度低,对流强烈,常常造成飞机积冰飞机颠簸,强烈风切变雷击和冰雹,成为飞行障碍甚至危及飞行同时还会造成飞机左右剧烈摇晃,操纵困难,仪表失灵,这既使飞行员紧张疲劳,又使飞机无法保持平衡状态,还使观察员无法正常观察火情 低云对流云高层云能造成恶劣的能见度,一般在几十米以下,易造成飞行员错觉,影响目视飞行。

风是指空气相对于地表面的水平运动,危害飞行的风主要是侧风顺风大风和恶风,但阵风风切变下沉气流上升气流和湍流也是危害飞行不可忽视的因素因此,森林航空消防飞行需要考虑风的影响 飞机的起飞与着陆通常选择逆风进行 顺风起降,会使地速增大,增长滑行距离,容易冲出跑道 侧风条件下,两侧机翼受力不均,不易保持平衡,会使飞机产生扭转和倾斜,甚至冲出跑道或倾斜旋转而折断机翼 起落架阵风的影响有时比侧风大,会引起飞机强烈的颠簸,这种小范围不规则的运动,在飞行的各个阶段都是非常危险的在飞机起飞或着陆时,风的突然变化,可能使飞机失去控制,还会影响下滑曲线,使目测值偏高或偏低;在飞行中,风的突然变化会使飞机颠簸,机内各种仪表指示往往要落后一些,给操纵飞机带来困难,影响飞行。

 

本文网址:http://www.sltyhk.com/news/426.html

关键词:航空护林,森林火灾,航空消防

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