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随着海洋事业的深入发展,直升机海上救助也占据着无法比拟的优势

随着海洋事业的深入发展,直升机海上救助也占据着无法比拟的优势

发布日期:2018-11-09 作者:重庆神龙通用航空有限公司 点击:

随着我国海洋事业的深入发展,海上救援工作逐渐受到人们的关注。现阶段,我国的直升机海上救援体系已经初具雏形,但是在救援技术方面仍略显不足,相应的设备配备也十分缺乏。因此,我国应加强对直升机海上救援工作的重视,加大资金、设备方面的投入力度,积极研究相应技术,提升技术水平,保障海洋事业的稳定。

直升机海上救助是指对遇难的船舶、人命货物进行救助,其目的是为了减少海上遇险财产损失。海上救助大致可分为:人命救助和财产救助两大类。相关法律规定“对于在海上遭遇生命危险的任何人,任何船长只要在,对本船没有严重危险的情况下都应当予以救援,且被救者没有支付报酬的义务”。财务救助主要是对遇难船舶货物进行救助。目前很多地区海上救助协调中心和海岸警备队都配备有救助专用直升机,这些专用救助直升机不仅可以为遇难船舶提供救援,而且还可以直接对遇险人员实施救助。

神龙通航

神龙通用航空认为,由于直升机海上救助是一门复杂的、高技术含量的综合救助手段。在许多欧美等发达地区应用较早,已形成固定规模,应用也比较频繁和广泛。虽然,我国直升机海上救助起步较晚,但发展十分迅速。但海运业自古以来都被视为高危行业,易发生海上事故。海上运输业的快速发展,海上险情随之增加,海上救助工作日趋繁重。保障海上事业是发展航运业的基础,做好海上救助至关重要。海上救助工作开展中直升机发挥着巨大作用,是提高海上救助效率的关键要素。

神龙通航专用救助直升机具备空中悬停能力,并且还可以在较小不平整场地上平稳降落,可分为大、中、小三种型号。大型救助直升机飞行半径可达250nmile 以上,重量一般在5.7t 以上,具有空中加油功能,可飞行较远距离,具有较强救助能力,一次可救起十六人。中型救助直升机飞行半径为100nmile,重量为2.7t 到5t 左右,每次可救人数在8到12人左右。小型救助直升机每次可救3到6人,重量一般不超过2.7t。

神龙通航主要经营项目:人工增雨、农林喷洒、电力巡线、航空护林、紧急救援、空中游览、航空探矿、城市消防、空中巡查、航拍、广告飞行、以及空中婚庆、企业形象展示、飞机销售、维修、维护等业务。公司现有员工50余名,其中飞行员7名,机务人员19名,后勤保降20余名,行政管理人员10余名,公司专业人员大部分来自于部队,多年的军旅生涯磨练了他们特别能吃苦,特别能战斗的工作作风,经过严格培训的专业技术入员,是公司完成各项飞行任务的保障,团队技术过硬、业务熟练。

在我国海洋事业的快速发展过程中,海上航空问题也已经成为了现阶段人们重点关注的问题。直升机海上救援技术是目前较为有效的海上救援技术,但是由于我国这一技术的研究和运用时间较短,因此,技术水平较低,经验积累较少,还需要相关人员加强对这一技术的研究分析,深入思考其应用情况、技术优势以及应用方式等,以提升我国直升机海上救援技术水平,为我国海上事业发展提供强有力的保障。

本文网址:http://www.sltyhk.com/news/428.html

关键词:神龙通航,神龙通用航空,直升机海上救助

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